2012（平成24）年3月17日（土）のダイヤ改正で，山形新幹線東京—山形間の速達化のため，“つばさ”のうち約半数が，東京—福島間で連結する車両がE4系8両（P編成）からE2系10両（J編成）に変更されました．
　E2系と連結する列車は，東北新幹線内で最高速度が275km/hに上がり，最大6分短縮されました．E2系＋E3系「つばさ」編成の併結運転は，3月16日（金）夜の臨時列車“やまびこ”・“つばさ”192号が1番列車となり，“やまびこ”・“つばさ”156号も車両変更でこの組み合わせでの運転となりました．
　これにより200系と400系（一部E3系1000番台）の併結運用が消滅した2001（平成13）年9月以来10年半ぶりに新幹線の17両運転が見られるようになりました．しかし，この改正で東北新幹線からE4系8＋8両編成の運用もなくなるなど，今後E5系の導入とE6系の落成が進みどのような変化が見られるのか注目されます．