1999（平成11）年から，大阪方2両が行先表示器装備車，神戸方2両が行先方向板使用車の混結編成となった5143編成（大阪方から5143＋5144＋5313＋5314）ですが，2010（平成22）年10月11日（月祝）の梅田14時07分発・高速神戸行き各駅停車（尼崎で定期の車両交換）の運用を終えたあとに，編成がバラされました．
　5313＋5314編成は車庫の奥でパンタグラフを下げた状態で留置されており，今後の動きが注目されます．写真は運用終了後に編成がバラされ，入換えされる5311形2両です．