1986（昭和61）年〜1987（昭和62）年にかけて，旧5000系・5200系の足回りを流用して製造された名鉄5300系ですが，2009（平成21）年10月の運用変更で台車未更新の5312編成と5313編成が余剰となり，11月18日（水）深夜に舞木検車区から大江駅に機関車けん引で運ばれ，駅構内から南区のリサイクル工場に輸送され解体されました．
　なお，5313編成のみ運転台の後ろが切断できるように加工されており，休車となっている5700系中間車の5600・5650形のうち2両の先頭車化改造に，その運転台のみ，利用されるようです．