鉄道産業文化遺産の保存と活用，日光・鬼怒川エリアを中心とした新たな地域の観光活力創出を目指し，東武鉄道が展開するSL復活運転プロジェクトも，年を追うごとに内容が充実して来ています．今回はその中から車両，とりわけ客車について重点的に，柴田東吾さんにおまとめいただきました．JR北海道・JR四国で使われていた12・14系を活用し，かつての国鉄急行列車をしのぶ，あるいは大胆に改造された展望車で蒸機の煙を全身に感じる，など，「SL大樹」は，さまざまな楽しみ方ができる列車に成長しています．
鉄道産業文化遺産の保存と活用，日光・鬼怒川エリアを中心とした新たな地域の観光活力創出を目指し，東武鉄道が展開するSL復活運転プロジェクトも，年を追うごとに内容が充実して来ています．今回はその中から車両，とりわけ客車について重点的に，柴田東吾さんにおまとめいただきました．JR北海道・JR四国で使われていた12・14系を活用し，かつての国鉄急行列車をしのぶ，あるいは大胆に改造された展望車で蒸機の煙を全身に感じる，など，「SL大樹」は，さまざまな楽しみ方ができる列車に成長しています．