筑波観光鉄道（筑波山ケーブルカー）は，新形車両導入すると発表した．
新形車両の導入は，安全で快適な輸送サービスを提供するとともに，インバウンドを含め，より多くの乗客に利用しやすい環境を整え，筑波山のさらなる魅力向上を図るためのもので，台車部分を含めた全体の車両更新は1954（昭和29）年以来72年ぶりとなる．
▲新車両イメージ図（左：紫／右：赤）
新形車両は2両編成で，2両にはそれぞれ「紫」と「赤」のカラーリングが施される．「紫」は筑波山の別名である「紫峰」や地域のシンボルカラーに由来し，「赤」は筑波山神社の神橋と紅葉をモチーフとしている．
▲左：筑波山 紫峰（しほう）／右：筑波山神社 神橋（しんきょう）
車両の寸法は全長10.7m，幅2.7m，高さ3.1mであり，定員は91名となる．製造は日本ケーブルが担当し，客車の製造と外装デザインはスイスのキャビンメーカーであるCWA社が担当する．
筑波山の雄大な景色をより楽しめるよう，大形ガラスを採用し，先頭部には前方の景色を楽しめる座席を新設する．
▲内装イメージ（左：紫／右：赤）
▲左：座席最前列のイメージ／右：扉開口部のイメージ
多客時に収納できる折畳み式の座席を採用するほか，段差部への足元灯の設置，滑りにくい床材を採用することで，雨天時や乗降時における足元の安全性を確保する．
扉の開口部は現行車両の830mmmから1000mmmに拡幅され，車内2ヵ所に多言語対応のデジタルサイネージが設置される．
新形車両は，2027（令和9）年2月の運行開始を予定している．新車両導入にともなう工事期間中は男体山側のケーブルカーが運休となるが，女体山側のロープウェイは営業を継続する．
画像はすべて筑波観光鉄道ニュースリリースから