これは8月8日（土）に下り方面で運行した際の実績を踏まえ，9月の連休期間の利用ニーズに対応するため，関西圏・中京圏から首都圏へ向かう上り方面で初めて運行する．今回はより多くの利用客に対応できるよう販売座席数を増やすなどの商品内容の変更を行なっており，上下方面の運行実績を踏まえて今後の商品やサービス内容の検討に活かすとしている．
　列車は2026（令和8）年9月22日（火休）から23日（水祝）にかけて運行し，新大阪22：03発→京都22：18発→名古屋22：54発→新横浜6：35着→品川6：47着→東京6：54着とする．京都駅と名古屋駅は乗車のみ可能で，降車はできない．新横浜駅と品川駅は降車のみ可能で，乗車はできない．
　なお，途中の新富士駅において24時から翌朝6時ごろまでの約6時間停車し，乗客は出発から到着までを車内で過ごすことができる．新富士駅の到着後と発車前の約30分間は列車のドアが開放され，乗客は係員の案内に従って改札内の自動販売機と喫煙所を利用できるが，そのほかの駅設備の使用や改札外への出場はできない．

▲上り「東海道ルミエールエクスプレス」の行程

　乗車には専用の旅行商品の購入が必要であり，JR東海ツアーズのページで販売を開始している．
　　新大阪発東京着の場合の旅行代金は，普通車指定席が大人17000円・こども8500円，グリーン車指定席が大人23000円・こども15000円となる．普通車指定席はA・C・E席，グリーン車指定席はA・D席を販売し，今回，女性専用車両は設定されない．
　列車内はデッキやトイレを含め終日禁煙で，車内の室内灯は常時点灯する．グリーン車においても「東海道新幹線モバイルオーダーサービス」の提供やおしぼりの配布は行なわれない．
　また，新富士駅の売店営業や車内販売はなく，駅の自動販売機が売り切れとなる可能性があるため，飲料などは乗車前の購入を勧めている．
　なお，停車中の新富士駅では，線路や設備の保守作業が実施されるため車内に音や振動が届く可能性があること，時間を限定してメディアによる取材が行なわれ，写真や映像に乗客が映り込む可能性があるとしている．

一部画像はJR東海ニュースリリースから