▲工事概要

　これは，2023（令和5）年から進めている羽田空港アクセス線（仮称）「東山手ルート」の工事の一環として，山手線外回りと京浜東北線南行を2線同時に西側へ移設するもの．線路移設にあわせて，山手線外回り側のホームを拡幅し，京浜東北線南行側のホームは一部を撤去する．なお，田町駅の東京方に敷設されていた山手線の引上線は，今回の準備工事として2024（令和6）年1月に撤去されている．

写真：JR東日本E233系1000番代　　編集部撮影　　東大宮操車場にて　　2007-9-27（取材協力：JR東日本）

　工事にともない，4月19日（土）は山手線外回りの上野→東京→大崎間，京浜東北線の東十条—品川間を運休する．翌20日（日）は19日（土）の区間に加え，山手線内回りの大崎→東京→上野間も運休する．悪天候などで工事が実施できない場合は，5月17日（土）・18日（日）に延期されるが，4月19日（土）・20日（日）の列車運休は実施される．

▲4月19日（土）初電から終電までの運転計画

　山手線・京浜東北線の一部区間で運休にあわせて，19日（土）は山手線外回りの大崎—新宿—上野間で折返し運転を実施する．初電から6時ごろまでは通常の運転本数とし，6時ごろから終電までは通常の約4〜5割の本数で運転する．内回りも大崎—東京—上野間で初電から5時ごろまでを運休とし，5時ごろから18時ごろまでは通常の約7〜8割，18時ごろから終電までは約8割〜通常の本数で運転する．
　20日（日）は外回り・内回りとも上野・池袋—大崎間で折返し運転とし，区間・時間帯により列車本数を減らして運転する．
　京浜東北線は，大宮方面—東十条間，品川・蒲田—大船方面間でそれぞれ折返し運転とし，快速運転を中止する．

▲4月20日（日）初電から12時ごろまでの運転計画

　埼京線は19日（土）のみ大崎—武蔵浦和（一部は赤羽）間で増発し，上野東京ラインは両日とも品川—上野・大宮間で増発する．
　振替輸送については，東京メトロ・東京都交通局（都電荒川線を除く）・東急電鉄・小田急電鉄・相模鉄道・横浜市交通局・埼玉高速鉄道・りんかい線・ゆりかもめ・東京モノレールの全線と，西武鉄道（多摩川線を除く全線）・京浜急行電鉄・東武鉄道・首都圏新都市鉄道（TX）・京成電鉄の一部路線で実施する．
　切替工事については，専用WEBサイトや問合せ専用電話窓口を開設し，順次列車の運休や列車時刻に関する情報を提供する．

※一部画像はJR東日本首都圏本部のニュースリリースから