JR西日本は，東海道・山陽新幹線で使用している700系の置換え用として，「N700A」を2017（平成29）年度から2019（平成31）年度までの3年間で，さらに15編成を投入すると発表した．
　導入されるのは，2017（平成29）年度に3本，2018（平成30）年度・2019（平成31）年度に各6本で，2019（平成31）年度末には，JR西日本が保有する新幹線車両のうち「N700A」タイプは40編成となり，東海道・山陽新幹線を直通する700系は，すべて置換えが完了する．
　追加投入される編成は，新たなブレーキライニングの採用により，地震発生時のブレーキ停止距離をさらに短縮し，安全性が向上するほか，パンタグラフ，台車について，走行中の車両データ監視機能が強化され，安定性の向上が図られる．なお，既存のN700系25編成についてもこれらの特長を反映する改造工事を順次実施する．