さいたま市中央区役所東側に設置されている39685が，9月中旬から解体，撤去されることが決定しました．
　同機は，1920（大正9）年2月10日，川崎造船所で製造され，おもに九州，新潟，長野方面などで貨物列車けん引に活躍し，その後は1971（昭和46）年11月29日まで北海道で稼働していました．
　その後1972（昭和47）年，国鉄東京鉄道局大宮工機部（現JR東日本大宮総合車両センター）で解体されるはずだったものを，当時の与野市が借り受ける形で，設置されました．9600形は，動輪が小さくボイラーが大きいことから「甲虫（かぶとむし）」という愛称がつけられていました．しかし，外観の傷みが目立ち，腐食・風化が激しく，修繕すると最低でも約5千万円以上の費用がかかるうえ，車体が乗るレール下の枕木も劣化し，地震による車体転覆の危険性があることから，解体ということになりました．