JR各社では年々，国鉄形車両の活躍の場が狭まっていますが，JR貨物に所属する機関車たちも，そんな荒波の中にいます．2022年3月ダイヤ改正で全廃になった形式などはありませんが，EF65 2000番台やEF64 1000番台，そしてEF66 0・100番台の運用に動きが見られます．今回は東海道本線や中央西線の貨物列車けん引機を中心に，徐々に数を減らしている国鉄形，その一方で新たな活躍の場を与えられたJR形の電気機関車たちを紹介しています．
JR各社では年々，国鉄形車両の活躍の場が狭まっていますが，JR貨物に所属する機関車たちも，そんな荒波の中にいます．2022年3月ダイヤ改正で全廃になった形式などはありませんが，EF65 2000番台やEF64 1000番台，そしてEF66 0・100番台の運用に動きが見られます．今回は東海道本線や中央西線の貨物列車けん引機を中心に，徐々に数を減らしている国鉄形，その一方で新たな活躍の場を与えられたJR形の電気機関車たちを紹介しています．