東京急行電鉄の記事

2010（平成22）年1月20日（水），東急田園都市線・横浜高速こどもの国線で，デヤ7200形＋デヤ7290形の架線検測が行なわれました．
　通常，検測をする時はデヤ7200形＋サヤ7590形＋デヤ7290形で運転されますが，今回の検測では，2両で運転されました．なお，21日（木）には東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線において検測が実施されました．

写真：梶が谷にて　2010-1-20
投稿：増田 翔悟

もと東急8090系のうち3両が秩父鉄道カラーとなり，2010（平成22）年1月20日（水）〜21日（木）にかけて，長津田から熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されました．
　車両番号は7501＋7601＋7701となっており，秩父鉄道では7500系になるものと思われます．
　長津田から八王子までは新鶴見機関区川崎派出所属のDE10 1189が，八王子から熊谷ターミナルまでは高崎機関区所属のEF64 1010が，それぞれけん引しています．

写真：八王子にて　2010-1-20
投稿：金山 夏輝

2010（平成22）年1月5日（火），東急7600系7603編成が長津田検車区に回送されました．通例どおり，雪が谷検車区—蒲田—多摩川間はクハ7603にデヤ7200を連結，多摩川—大岡山—長津田検車区間はクハ7603にデヤ7200を，デハ7653にデヤ7290を連結しての回送となりました．雪が谷検車区には7000系7105編成が増備されており，今後の動向が注目されます．
　なお，今回回送された7603編成はデハ7653の運転台側にシングルアームパンタグラフが搭載され，唯一の「前パン」として，またデハ7673は7600系唯一の純粋な中間車（7601F，7602Fの中間車は先頭車両の運転台撤去車両）であるなど特徴的であったため注目されていた編成でした．

写真：雪が谷大塚—御嶽山間にて　2010-1-5
投稿：宮崎　龍

埼玉高速鉄道，東京急行，東京都交通局，東京メトロ，横浜高速鉄道では，2009（平成21）年12月23日（水祝），「横浜のクリスマス夜景を見に行こう！」と題し，臨時直通列車“みなとみらい号”を運転しました．
　東京メトロ日比谷線北千住からは東急1000系，埼玉高速鉄道線浦和美園からは東急5080系（写真），都営三田線高島平からは都営6300形がそれぞれ使用され，横浜高速みなとみらい線元町・中華街まで運転されました．
　「2009　Xmasみなとみらい号」のヘッドマークは各編成とも色違いのものが掲出されましたが，1000系以外は運転台の内側に掲出されていました．

写真：多摩川にて　2009-12-23
投稿：細田 邦昭

東急電鉄では，2009（平成21）年2009年12月12日（土）に，8500系8614編成を使用した「早春の伊豆号」の運転を開始しました．
　車体の側面に，早春の伊豆観光をイメージしたステッカーを張り付けたラッピング列車で，『下田水仙まつり』や『雛のつるし飾りまつり』，早咲きで有名な『河津桜まつり』や『みなみの桜と菜の花まつり』，3000mの桜のトンネルを楽しむことができる『伊豆高原桜まつり』などの伊豆観光をPRすることを目的としています．
　この列車は2010（平成22）年4月4日（日）まで運転される予定で，同期間，伊豆急行8000系にも同様のラッピングが施され運転されるようです．

写真：溝の口にて　2009-12-12
投稿：宮崎　龍

東急車輛で落成した東急7000系7105編成が，2009（平成21）年12月8日（火）から9日（水）にかけて逗子から長津田まで甲種輸送されました．
　8日の逗子—新鶴見（信）間は新鶴見機関区のDE10 1663が，新鶴見（信）—八王子間は同区のEF65 1139が，翌9日の八王子—長津田間は同区のDE10 1664が，それぞれけん引しました．
　なお，東急7000系の甲種輸送は2008（平成20）年7月以来，約1年5ヵ月ぶりとなりました．

写真：立川にて　2009-12-8
投稿：栗原 広夢

2009（平成21）年 9月21日（月祝）から23日（水祝）まで，東横線・みなとみらい線 渋谷—元町・中華街間で臨時急行“Y150たねまる号”が運転されています．
　「たねまる」のイラストが車体にラッピングされた9000系9010編成が使用されています．運転初日となる21日には横浜開港150周年記念マスコットキャラクター「たねまる」と，「たねまる」の声を担当するタレント・松本梨香さんが1日車掌となって，渋谷から乗車しました．

写真：菊名—妙蓮寺間にて　2009-9-21
投稿：宮崎　龍

大井町線への転用工事を終えた東急9000系9009編成が，2009（平成21）年9月4日（金）から営業運転を開始しました．
　同編成は，前面及び側面行先・種別表示器のフルカラーLED化（運用表示器は幕のまま），集電装置のシングルアーム化が行なわれています．
　先に転属した9002編成は，フルカラーLED化と集電装置の交換は行なわれておらず，大井町線を走行する9000系は，それぞれ異なる形態となっています．

写真：自由が丘—緑が丘間にて　2009-9-7
投稿：宮崎　龍

2009（平成21）年5月22日（金）に長津田工場に入場した9000系9009編成ですが，8連→5連に組成変更のうえ，大井町線ステッカー・フルカラーLED表示器を装備した状態で，9月1日（火）に出場し，鷺沼まで回送されました．
　同編成は，3日（木）に鷺沼—大井町間往復の試運転を実施しました．種別・行先部のLED表示器は使用されず，試運転表記は紙で掲出されました．
　東横線から大井町線への9000系の転属は，5月18日（月）に出場した9002編成以来二本目で，大井町線所属の9000系は3本となります．

写真：溝の口にて　2009-9-3
投稿：白井　覚

2009（平成21）年8月1日（土）から，東急東横線・横浜高速みなとみらい線，東急多摩川線・池上線で「COOLBIZトレイン」の運転が開始されました．
　これは，東急5000系・7000系，横浜高速鉄道Y500系で，日中時間帯（10～16時）の車内冷房温度を通常より1℃高く設定して運転するもので，前面扉上部には，楕円形の告知ステッカーが掲出されています．
　「COOLBIZトレイン」は8月31日（月）までの予定ですが，東横線・みなとみらい線では，車内冷房温度を1℃高く設定する取組みが11月下旬まで行なわれる予定です．

写真：五反田にて　2009-8-1
投稿：中村 健人