東京地下鉄（東京メトロ）の記事

東京地下鉄（東京メトロ）では，2010（平成22）年3月6日（土）に，副都心線のダイヤ改正を行ないました．
　これにより，明治神宮前駅では，土休日に急行が停車するようになりました．また，あわせて駅名に（原宿）の文字が追加され，駅および車内の放送でも，明治神宮前と原宿の両方をアナウンスするようになりました．

写真：明治神宮前にて　2010-3-6
投稿：細田 邦昭

東京地下鉄（東京メトロ）では，2010（平成22）年3月6日（土）の副都心線ダイヤ改正にあわせて，原宿エリアの最寄駅である明治神宮前駅の駅名に「原宿」をあわせて案内するようになりました．
　これにともない，副都心線と千代田線の駅表示が，「明治神宮前」から「明治神宮前〈原宿〉」のように，〈原宿〉の文字が追加されたものに交換されました．

写真：明治神宮前にて　2010-3-5
投稿：細田 邦昭

2010（平成22）年3月6日（土），東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線・副都心線ではダイヤ改正が行なわれました．
　これにともない，有楽町線の準急列車が3月5日（金）で運行を終えました．有楽町線の準急は，2008（平成20）年6月14日の副都心線開業と同時に登場し，同年11月29日のダイヤ改正では，西武線・東武線直通の準急を廃止し，運行区間を新木場—和光市間の線内運転に，運行時間帯も11時〜16時のみに変更されましたが，今回の改正で廃止されることになり，1年8ヵ月の運転を終えました．

写真：和光市にて　2010-3-4
投稿：番塲 淳一

日立製作所笠戸事業所で製造された，東京メトロ東西線用の15000系15001編成の甲種輸送が，2010（平成22）年2月19日（金）から21日（日）にかけて行なわれました．
　下松—新鶴見（信）間は吹田機関区のEF66 54が，新鶴見（信）—中野間は新鶴見機関区のEF65 1068が，それぞれけん引しました．

写真：新居町—弁天島間にて　2010-2-20
投稿：小山 陽輝

東京地下鉄（東京メトロ）丸ノ内線では，丸ノ内線02系大規模改修車の第1陣である02-102編成が，2010（平成22）2月16日（火）から営業運転を開始しました．
　同編成の外観は，「赤のライン」から波状模様の「サインウェーブ」へ変更されています．また内装色も300系や500系と同じ，薄いサーモンピンクに戻されています．各ドア上部には新たに17インチワイド液晶パネルの設置，そして電力系では省電力化が施されています．この改修は，今後全車に対し順次実施していく計画です．
　16日，17日の運転は中野富士見町→池袋→荻窪→池袋→中野富士見町間で，午前中のみ2往復運転されました．

写真：茗荷谷—後楽園間にて　2010-2-17
投稿：細田 邦昭

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埼玉高速鉄道，東京急行，東京都交通局，東京メトロ，横浜高速鉄道では，2009（平成21）年12月23日（水祝），「横浜のクリスマス夜景を見に行こう！」と題し，臨時直通列車“みなとみらい号”を運転しました．
　東京メトロ日比谷線北千住からは東急1000系，埼玉高速鉄道線浦和美園からは東急5080系（写真），都営三田線高島平からは都営6300形がそれぞれ使用され，横浜高速みなとみらい線元町・中華街まで運転されました．
　「2009　Xmasみなとみらい号」のヘッドマークは各編成とも色違いのものが掲出されましたが，1000系以外は運転台の内側に掲出されていました．

写真：多摩川にて　2009-12-23
投稿：細田 邦昭

東京メトロでは，千代田線6000系に代わる新形車両16000系を導入すると発表した．
　今回の16000系は，駆動システムに永久磁石式同期形モータを採用し，10000系で採用した誘導モータと比較して約10%の消費電力量を削減するなど，各装置の省エネルギー化をはじめ，走行騒音の低減，リサイクル性や安全性の向上を図る．
　また，天井構造の見直しにより荷棚上の空間を拡大させるとともに，連結面の大型ガラスの採用や，荷棚と腰掛横の仕切りの一部にガラスを採用して，広がりのある車内空間を実現し，快適性の向上を図るとしている．
　16000系は，2010（平成22）年秋ごろから，10連×16本が投入される予定．

画像：16000系のイメージパース（東京メトロニュースリリースから）

日立製作所笠戸工場で製造された，東京メトロ10000系10034編成の甲種輸送が，2009（平成21）年12月18日（金）から20日（日）にかけて行なわれています．
　今回は岡山機関区のEF210-2がけん引しています．

写真：廿日市にて　2009-12-18
投稿：斉藤 利正

2009（平成21）年12月5日（土），『東京メトロスマイルフェスタ’09 in AYASE』が綾瀬検車区で開催されました．
　車両撮影会（写真）や車体つり上げ実演などが行なわれ，鉄道ファンや家族連れでにぎわいました．

写真：綾瀬検車区にて　2009-12-5
投稿：濱田 昂之

2009（平成21）年11月20日（金）から22日（日）にかけて，日立製作所笠戸工場で製造された，東京メトロ10000系10034編成の甲種輸送が行なわれました．
　下松—新鶴見（信）間は，吹田機関区のEF200-19がけん引しました．

写真：廿日市にて　2009-11-20
投稿：斉藤 利正