南海電気鉄道の記事
「天空」にバレンタインヘッドマーク
2010（平成22）年2月11日（木祝），南海電鉄の観光列車「天空」に，バレンタインの特製ヘッドマークが取り付けられました．
取付け初日となる11日は，2000系2037編成と併結して運転されました．このヘッドマークは，13日（土），14日（日）にも取り付けられる予定です．
写真：高野下—下古沢間にて 2010-2-11
投稿：山下 朋也
南海電鉄，一部編成に「初詣」ヘッドマーク
南海電鉄では，南海線の9000系と高野線の8200系の一部編成に，「南海沿線 初詣」ヘッドマークを取り付けています．
写真は，高野線の8200系8701編成で，ヘッドマークには，水間寺の写真があしらわれています．
写真：新今宮にて 2009-12-25
投稿：高井 裕介
「天空」が難波へ入線
南海電鉄では，高野線 橋本—極楽橋間で運転されている観光列車「天空」の利用客が2万人を突破したことを記念し，2009（平成21）年12月25日（金），難波—橋本間で「天空」を運行するイベント『天空なんば行き』を開催しました．
橋本—極楽橋間以外の区間で「天空」が営業運転するのは今回が初めてのことです．なお，編成は難波方から2300系（2302編成）+2200系「天空」の4連でした．
写真：三国ヶ丘—百舌鳥八幡間にて 2009-12-25
投稿：加藤 秀之
『南海電車まつり2009』開催
南海電鉄では，『南海電車まつり2009』を2009（平成21）年10月31日（土）に開催しました．
会場では鉄道グッズ販売や車両部品販売，工場見学が行なわれ，たくさんの親子連れや鉄道ファンでにぎわいました．また，会場直通のなんば発千代田工場行きの臨時列車が6000系の6両編成で運転されました．
写真：千代田工場にて 2009-10-31
投稿：西風 真吾
関空15周年記念ヘッドマーク
南海電鉄と関西国際空港では，関空15周年と特急“ラピート”の運行15周年記念イベント第2弾として，2009（平成21）年9月4日（金）から11月30日（月）までの期間，関西空港15周年記念と空港線開業15周年記念の2種類の記念ヘッドマーク付き列車を運行しています．
写真：新今宮にて 2009-9-11
投稿：鶉野 卓也
南海高野線で臨時特急運転
2009（平成21）年8月15日（土），南海高野線で2000系2045編成を使用した臨時特急が運転されました．
臨時特急は橋本から極楽橋まで運転されたもので，なんば発橋本行きの急行列車に接続しました．
同日午後には，極楽橋発橋本行きの臨時列車も運転されています．
写真：橋本—紀伊清水間にて 2009-8-15
投稿：山下 朋也
南海6100系6107編成がラストラン
2009（平成21）年7月5日（日），南海電鉄6100系6107編成の最終運転が行なわれました．
南海6100系は，大手私鉄最後の「パイオニアIII」台車装備車で，1979（昭和54）年の登場から39年間，高野線で活躍していました．
なお，同編成の営業運転最終列車は，難波22時15分発の急行三日市町行きで，その後は千代田車庫へ回送，そのまま入場し，台車更新のうえ6300系として再び高野線を走るようです．
写真：天下茶屋にて 2009-7-5
投稿：西山 翔
南海6100系に「さよなら6100系パイオニアIII台車」ヘッドマーク
パイオニア台車を装備している南海高野線の6100系ですが，台車交換など6300系への更新改造が進められ，6107編成（灘波方から6107+6857+6109+6859+6858+6108）1本のみとなっていました．
この6107編成も6300系化されることになり（台車がS形ミンデン台車に交換されるため），2009（平成21）年6月10日（水）から，前面に「さよなら6100系パイオニアIII台車 1970-2009」と書かれたヘッドマークを掲出しています．
このヘッドマークは7月5日（日）まで取付けられる予定です．
写真：萩原天神—北野田間にて 2009-6-12
投稿：原田 将浩
南海2200系「天空」がプレ運行を実施
2009（平成21）年4月29日（水祝）に，南海高野線 橋本—極楽橋間で，観光列車「天空」（2258+2208）のプレ運行が実施されました．
プレ運行は2300系2301編成（2351+2301）を連結した4連で行なわれ，橋本にて発車セレモニーを行なったあと，2往復運転されました．
プレ運行は，5月6日（水休）・6月6日（土）7日（日）・13日（土）14日（日）・20日（土）にも予定されています．
写真：高野下—下古沢間にて 2009-4-29
投稿：高井 裕介
南海2200系「天空」が試運転を実施
2009（平成21）年春の導入にむけて改造が進められていた2200系「天空」が，3月26日（木）に試運転を実施しました．
改造が行なわれたのは，高野山方から2258+2208の2両で，森林をイメージした深い緑色を基調とする車体に，大形窓に向けて設置した「ワンビュー座席」や，大手私鉄では唯一となる展望デッキスペースを車内に設置しています．
26日の試運転は，なんば方に2000系（高野山方から2185+2035）を併結して，千代田—堺東—極楽橋—千代田間で行なわれました．
写真：美加の台にて 2009-3-26
投稿：田中 清雅
