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名古屋鉄道の記事

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名鉄7000系「パノラマカー」，定期運行を終了

2008（平成20）年12月26日（金），名鉄7000系「パノラマカー」が定期運行の最終日を迎えました．最終日の各編成には「ありがとうパノラマカー」と書かれた記念系統板が掲出されました．
　写真は6960G列車（太田川9：11発→常滑9：37着）として走る，7043編成です．

写真：尾張横須賀にて　2008-12-26
投稿：尾崎　洋

名鉄三河線内に疎開留置されている，名鉄1700系1701編成と1704編成の疎開場所の入れ替え回送が，2008（平成20）年12月20日（土）に運転されました．
　三河線土橋駅に留置されていた1701編成が猿投検車区に，猿投検車区に留置されていた1704編成が土橋駅に回送されました．
　写真は土橋駅へ向けて走行する1704編成（モ2334＋サ2384＋モ2484＋サ2432＋サ1654＋モ1704）です．

写真：越戸—平戸橋間にて 2008-12-20
投稿：近藤旭

名古屋鉄道1700系は，『鉄道ファン』2009年2月号新車ガイドで紹介しています．

名鉄モノレールにさよなら装飾

2008（平成20）年12月27日（土）をもって廃止される名古屋鉄道モンキーパーク・モノレール線ですが，同線で運用されるMRM100形に，12月13日（土）から，さよなら装飾が施されています．

写真：成田山にて 2008-12-16
投稿：尾崎洋

名鉄“いなり”号復活運転

2008（平成20）年12月6日（土），名鉄7000系「パノラマカー」7011編成（白帯車）を使用した名称列車“いなり”号の復活運転が，豊明—豊川稲荷間で行なわれました．
　往路は「いなり豊川稲荷」の系統板，復路は「豊明」の系統板が提出されました．また，復路の運転後，豊明では撮影会が行なわれました．

写真：富士松—豊明間にて 2008-12-6
投稿：近藤旭

名鉄7000系7001編成の中間車が解体へ

2008（平成20）年11月9日（日）に一度だけフェニックス姿で本線を走行した，名鉄7000系「パノラマカー」7001編成ですが，舞木検査場で保存される先頭車2両（モ7001・モ7002）を除く中間車2両（モ7152-モ7021）が，7033編成の中間にはさまれて，2008（平成20）年11月30日（日）に大江まで自力回送され，翌12月1日（月）に東名古屋港に到着しました．今後，解体されるものと思われます．
　今回の回送で，「パノラマカー」は7011編成，7041編成，7043編成の4連×3本を残すのみとなりました．

写真：東名古屋港にて（公道から撮影）　2008-12-1
投稿：馬渕英輔

名鉄“ヤングビーチ”号復活運転

名鉄では，2009（平成21）年度に引退する7000系「パノラマカー」によるイベントの一環として，名称列車の復活運転が続いていますが，2008（平成20）年11月29日（土）に臨時列車“ヤングビーチ”号が，常滑線大同町駅から知多新線内海駅まで記念系統板を掲出した7011編成（白帯車）により運転されました．

写真：坂部—阿久比間にて　2008-11-29
投稿：神田昭治

名鉄太田川駅，仮駅へ切り替え

名鉄常滑線・河和線の太田川駅が2008（平成20）年11月22日（土）の終電後，仮線切替えを行ない，23日（日祝）始発から仮駅での営業が始まりました．
　今回の仮駅切替えは2010（平成22）年度完成予定の太田川駅付近連続立体交差化工事によるもので，2年ほど使用される予定です．
　地元寺院の建物をモチーフとした特徴的な木造駅舎も利用終了となり，今後の動向が注目されます．

写真：太田川にて　2008-11-23
投稿：神野進平

名鉄津島・尾西線でパノラマカー白帯車の名称列車復活運転

2008（平成20）年12月26日（金）をもって，定期運用から撤退することになった名鉄7000系「パノラマカー」ですが，引退に向けての記念イベントの一環として，2008（平成20）年11月16日（日）に津島線藤波駅から尾西線森上駅まで，7011編成白帯車編成を使った，名称列車の復活運転が行なわれました．
　この日は臨時列車として，藤波→須ヶ口→佐屋→森上の経路で運転され，このうち須ヶ口→佐屋間は「津島佐屋」の緑色特急系統板を，佐屋→森上間は「いちょう号森上」のイラスト板を，それぞれ掲げて運転されました．名称列車の復活運転は8月に行なわれた「三河湾吉良吉田」，「日本ライン新可児」に続いて3度目となりました．

写真：日比野—津島間にて　2008-11-16
投稿：太田健一