阪急電鉄の記事

2010年（平成22年）3月14日（日），阪急電鉄京都線の正雀—南茨木間に，摂津市駅が開業しました．
　同駅では，太陽光発電や各種エネルギー設備導入，排出枠購入の方法により，駅に起因する二酸化炭素排出量を実質的にゼロにする日本初の「カーボン・ニュートラル・ステーション」に取り組んでいます．

写真：摂津市にて　2010-3-14
投稿：井上 遼一

阪急京都線では，摂津市駅が正雀—南茨木間に2010（平成22）年3月14日（日）開業します．
　同駅は，太陽光発電や各種省エネルギー設備導入，排出枠購入の方法により，駅に起因する二酸化炭素排出量を実質的にゼロにする日本初の「カーボン・ニュートラル・ステーション」となります．
　開業にあわせ，環境メッセージ列車として9300系9303編成を使用した「カーボン・ニュートラル・トレイン 摂津市駅号」が京都線で運転されます．
　開業前日の13日（土）は，同編成を使用した関係者向けの臨時列車（写真）が正雀—茨木市間で運転されました．

写真：摂津市（正雀—南茨木間）にて（踏切から撮影）　2010-3-13
投稿：米澤 和志

阪急神戸線で，大阪側から8032編成＋7024編成＋8033編成の8連で運用されていた8033編成ですが，編成替えにより8連固定を解除され，平日朝ラッシュ時の10連増結運用に使用されるようになりました．
　これにともない，長らく編成の中間に入っていた8033号車が，久々に先頭に出てきました．同車の前面には転落防止幌装着用の金具があり，固定編成時代の面影を見ることができます．

写真：中津にて　2010-3-12
投稿：井上 拓己

阪急電鉄の前身となる箕面有馬電気軌道は，1910（明治43）年3月10日に，梅田—宝塚間・石橋—箕面間で開業しました．
　宝塚線と箕面線の乗り換え駅である石橋駅5号線（箕面線ホーム）では，100周年記念プレートならびにポスターの装飾が，2010（平成22）年2月5日（金）から設置されています．

写真：石橋にて　2010-3-12
投稿：米澤 和志

阪急電鉄では，宝塚線で「100年ミュージアム号」を運転していますが，この列車に掲出されている車内ポスタ－を，阪急梅田駅「CO-BIGMAN」前で2011（平成22）年2月8日（月）から7月31日（土）まで展示しています．

写真：阪急梅田駅「CO-BIGMAN」前にて　2010-3-11
投稿：米澤 和志

阪急電鉄では，宝塚線で6000系6001編成にヘッドマークとラッピングを掲出した「阪急電鉄100年ミュージアム号」を運転していますが，2010（平成22）年2月25日（木）から，同編成に掲出されている「開業100周年」記念ヘッドマークが京都・宝塚・神戸各線の一部編成にも掲出されます．
　このヘッドマークは，4月9日（金）まで掲出される予定です．

写真：茨木市にて　2010-3-1
投稿：米澤 和志

阪急電鉄では，2010年（平成22年）3月14日（日）に京都線の正雀ー南茨木間に開業が予定されている，新駅「摂津市駅」開業ヘッドマークを，神戸線・宝塚線・京都線の一部編成に掲出しています．
　このヘッドマークは，2010（平成22）年2月25日（木）から掲出され，神戸線・宝塚線所属編成は，3月19日（金）まで，京都線所属編成は，同月31日（水）まで，それぞれ掲出される予定です．

写真：高槻市にて　2010-2-25
投稿：井上 遼一

阪急電鉄京都線の特急用車両6300系の特急・通勤特急からの引退記念運行が，2010（平成22）年2月21日（日）から行なわれていますが，2月24日（水）から引退記念ヘッドマークが取り付けられています．
　ヘッドマークは「SINCE 1975 6350×8R ありがとう」と書かれ，かつて先頭車にあった「H」マークがあしらわれています．このマークは28日（日）まで掲出される予定です．

写真：崇禅寺にて　2010-2-24
投稿：喜多 良助

宝塚線で2連の8000系8030編成と組み，2＋6の8連で運用されていた7000系7014編成が神戸線に移籍し，2010（平成22）年2月23日（火），営業運転を開始しました．
　神戸線では8032編成と組み，引き続き8連で運用されています．

写真：御影—岡本間にて　2010-2-23
投稿：田中　良

阪急電鉄では，阪急電鉄鉄道ファンクラブ会員と家族を対象にした「6300系写真撮影会」を，2010年（平成22年）2月20日（土）に京都線の桂車庫で実施しました．
　撮影会は，午前と午後の2回に分けて開催され，6300系のトップナンバー6350編成が使用されました．

写真：桂車庫にて　2010-2-20
投稿：井上 遼一

続きを読む "阪急電鉄で6300系の写真撮影会"