養老鉄道の記事

養老鉄道で2010（平成22）年1月5日（火）から運転されていた「伊勢神宮初詣臨時列車」ですが，1月24日（日）の運転をもって一般公募による運転は終了しました．
　今年2010年は全運転日のうち，初日の5日（火）にマルーン塗装の600系603編成が充当されたほかは，9日（土）・10日（日）・17日（日）・24日（日）の運転日すべてがラビットカーカラーの600系606編成が充当されました．

写真：友江—大外羽間にて　2010-1-24
投稿：中野 輝良

養老鉄道では，毎年恒例の「伊勢神宮初詣臨時列車」を，2010（平成22）年1月5日（火）・9日（土）・10日（日）・17日（日）・24日（日）に運転しています．
　この列車は，養老線で近鉄時代から伝統的に運転されているもので，近鉄の「ゆめもうできっぷ」と養老鉄道の「ゆめもうで福ふく往復きっぷ」をセットで購入した乗客向けに団体貸切扱いとして運転されるものです．
　例年は往復とも3両編成で運用されてきましたが，今年2010年は更新工事のため3連1本が入場中で，3連が不足しているため，往路の大垣→桑名では2両編成が充当されています．このうち1月9日と10日の運転では2009（平成21）年9月にラビットカー塗装となった2連の600系606編成が充当されました．

写真：友江—大外羽間にて　2010-1-10
投稿：中野 輝良

養老鉄道では，列車を電飾した「イルミネーション列車」を，2009（平成21）年11月29日（日）から運転しています．
　この列車は，養老鉄道の沿線自治体である神戸町八光会と養老鉄道がタイアップして運行するもので，2008（平成20）年に引き続き2年目の運転です．今回は「The dreams of children〜子供たちの夢をのせて未来へ〜」をテーマに，養老鉄道広神戸駅前のイルミネーションとあわせて運転されています．
　前回は3連の610系611編成（611-571-511）が使用され，先頭のモ611のみが電飾されていましたが，今回は使用編成が2連の610系613編成（613-513）に変更され，2両全体に電飾が施されています．

写真：池野にて　2009-11-29
投稿：中野 輝良

養老鉄道に復活した「ラビットカー」塗装の600系606編成が，2009（平成21）年9月30日（水）に，“徳山ダム号”に充当されました．
　“徳山ダム号”は，名阪近鉄バスによる「徳山ダム見学バスツアー」に接続するダイヤで，同ツアーバスの運転日に限り大垣→揖斐間で1本のみ運転されています．通常は土・休日の設定で，3両編成が使用されるため，2連の606編成が充当されることはありません．しかし，9月にはバス便の人気を受けて一部平日に増発され，2両編成での運転となり，平日増発便最終運転日の9月30日に，「ラビットカー」編成が充当されました．

写真：美濃本郷—揖斐間にて　2009-9-30
投稿：中野 輝良

2009（平成21）年9月13日（日），養老鉄道養老線にて600系D06編成（506-606）を用いた『ラビットカー復活記念試乗会』が開催されました．
　今回使用されたD06編成は，もと南大阪線の6800系モ6857-モ6858として使用されており，現存する唯一の「ラビットカー」編成にあたることから，今回の塗装復活が実現しました．
　「ラビットカー」の復活を記念し，前後には青と赤の記念ヘッドマークが11月15日（日）まで掲出される予定です．

写真：桑名にて　2009-9-13
投稿：神野 進平

「ラビットカー」色となり，2009（平成21）年8月18日（火）に五位堂検修車庫から塩浜検修車庫に回送された養老鉄道600系606編成ですが，塩浜検修車庫で検査の実施と，側面に白帯とラビットマークのステッカーを張り付け，9月3日（木）に，電動貨車モト90形94-96に連結されて桑名台車交換場に回送されました．
　台車を履き替えたのち，桑名台車交換場—駒野—多度間で試運転が実施され，夕刻に所属車庫のある西大垣に回送されました．

写真：美濃山崎付近にて　2009-9-3
投稿：瀬川 幸久

2008（平成20）年10月17日（金），養老鉄道600系D01編成（601-551-501）のうちの1両ク501が，電動貨車モト90形MF97編成（97-98）のけん引により五位堂から塩浜へ回送されました．
　600系D01編成は2008（平成20）年7月ごろから五位堂検修車庫に入場しており，今回はそのうちの1両であるク501が出場することから，電動貨車のけん引で回送されたものと思われます．

写真：名張にて　2008-10-17
投稿：谷野 竜佑

所属車両の塗色変更を進めている養老鉄道ですが，旧塗色であるツートンカラーで残った最後の編成が，1色塗装に塗り替えられることとなり，これを惜別して「ツートンカラー車両・ラストランイベント」が2008（平成20）年7月6日（日）に行なわれました．
　臨時列車として西大垣→駒野，駒野→養老と運転されたあと，事前公募された貸切列車として養老から多度まで運転されました．前面には“さよならツートンカラー”の副標が，助士側窓部内側から掲出されました．

写真：養老—美濃津屋間にて 2008-7-6
投稿：米澤 和志

2007（平成19）年10月1日に近鉄から経営分離されて3ヵ月が経過した養老鉄道ですが，初めて迎えた年始，近鉄時代から伝統的に運転されてきた”伊勢神宮初詣臨時列車”が2008（平成20）年も運転されました．近鉄の「ゆめもうできっぷ」と養老鉄道の「ゆめもうで福ふく往復きっぷ」をセットで購入した乗客向けに団体扱いで運転，1月5，6，8，9，12，13，19，20日の各日，大垣—桑名間を1往復しました．

写真：友江—大外羽間にて　2008-1-13
投稿：中野 輝良