鉄道総研の記事

2009（平成21）年6月29日（月）に，小倉から海上輸送されたフリーゲージトレインが，翌30日（火）に川内港へ到着し，陸揚げされました．
　同日深夜から翌7月1日（水）未明にかけて，川内車両基地にトレーラで搬入されました．

写真：川内港にて　2009-6-30
投稿：鶴野 哲也

先日，新八代駅構内で軌間変換試験を行ない，その後JR九州小倉工場へ回送されたフリーゲージトレインですが，2009（平成21）年6月29日（月）に，JR九州小倉工場から日明ふ頭へトレーラで陸送されました．
　ふ頭で船に積み込まれたあと，川内港へ向けて輸送され，今後は九州新幹線内で長期試験を行なう予定です．

写真：日明ふ頭にて　2009-6-29
投稿：吉留 健太郎

2009（平成21）年5月18日（月）に小倉工場から熊本へ輸送され，九州新幹線，鹿児島本線などで試運転を行なっていたフリーゲージトレインが，6月22日（月）から23日（火）にかけて，熊本から西小倉まで甲種輸送されました．
　熊本から北九州貨物ターミナルまでは門司機関区のED76 1022が，北九州貨物ターミナルから小倉工場までは同区のDE10 1746が，それぞれけん引しました．

写真：西小倉にて　2009-6-23
投稿：大神 康二

2009（平成21）年5月18日（月）夜，フリーゲージトレインが小倉工場を出発して熊本へと向かいました．
　小倉工場—西小倉—北九州貨物ターミナル間は門司機関区のDE10 1610が，北九州貨物ターミナル—熊本操車場間は門司機関区のED76 1014が，それぞれけん引しました．

写真：小倉にて　2009-5-18
投稿：白土 洋次

2007（平成19）年11月中旬から試験走行が行なわれてきた，鉄道総研のハイブリットLRV「Hi-tram」が試験を終えて，札幌市交通局の電車事業所から東京へ向けて搬出の準備が行なわれました．車体はトレーラに載せられ，台車やパンタグラフも別のトレーラで陸送され札幌市交通局の電車事業所を後にしました．

写真：札幌市交通局電車事業所にて（敷地外から） 2008-3-12
投稿：片山 裕之

札幌市電で走行試験が行なわれている「Hi-tram」の体験試乗会が，2008（平成20）年3月9日（日）に行なわれました．
　定員60人のところ1000人超の応募があり関心の高さがうかがわれます．今回の体験試乗会は電車事業所前—すすきの間で行なわれ，乗客は片道乗車のみとなり折返しは回送となって走行．蓄電池で走行している時にはパンタグラフが下ろされ，実際に乗客を乗せたままで走行していました．

写真：東本願寺前—資生館小学校前間にて　2008-3-9
投稿：伊藤 健一

財団法人鉄道総合技術研究所（鉄道総研）が開発した「架線・バッテリハイブリッドLRV（愛称　Hi-tram）」の札幌市交通局での試験走行が，2007（平成19）年11月22日（木）に開始されました．

写真：ロープウエイ入口—電車事業所前間にて 2007-11-22
投稿：森谷 文博