JR九州の記事

2010（平成22）年3月13日（土）から，JR九州・西日本鉄道・福岡市交通局・JR東日本の各社ICカード相互利用が開始されます．また，同日にはJR九州のICカード「SUGOCA」の利用可能エリアが拡大されます．
　筑肥線内でも利用可能となることにあわせて，これをPRするラッピング「3月13日筑肥線SUGOCAデビュー！！」が，2010（平成22）年2月26日（金）から303系K02編成に施されています．

写真：姪浜にて　2010-3-1
投稿：藤本 哲彰

2010（平成22）年2月28日（日），復活急行“しいば”が宮崎—別府間で運転されました．

写真：佐土原—新富間にて　2010-2-28
投稿：稲留 博之

鹿児島本線の福間駅は，駅舎の老朽化により，旧駅舎の北九州方に橋上駅舎を新築し，2010（平成22）年2月27日（土）に新駅舎での業務を開始しました．
　旧駅舎にはなかった，エスカレーターやエレベーターもつき，近代的な駅として，装いも新たに生まれ変わり，福津市の玄関口として面目を一新しました．
　同駅は1890（明治23）年9月に博多—赤間間が開業した際に開設されていて，こ線橋の柱には「明治四十四年鉄道院」の文字が鋳造されていますが，貴重な鉄道遺産として保存される予定です．

写真：福間にて　2010-2-27
投稿：白土 洋次

2010（平成22）年2月26日（金），JR九州 熊本車両センター所属のマヤ34 2009が，松浦鉄道に入線しました．
　伊万里—有田間では，同センターのDE10 1756による推進運転が実施され，マヤのライトも点灯され珍しいシーンを見ることができました．

写真：三代橋—有田間にて　2010-2-26
投稿：辻　祐治

熊本車両センター所属の8620形58654が，2010（平成22）年2月26日（金），小倉工場を出場しました．
　西小倉から熊本車両センターまで，同センター所属のDE10 1638にけん引されて回送されました．
　なお，今年2010年の“SL人吉”は3月6日（土）から営業運転を開始する予定です．

写真：東福間—福間間にて　2010-2-26
投稿：二宮 幸嗣

2010（平成22）年2月21日（日），博多→鹿児島本線・長崎本線（浦上--喜々津間は旧線経由）経由→ 長崎間で運転されました．
　大分車両センター所属のキハ65 36＋キハ58 569が使用され，“いなさ”のヘッドマークが掲出されました．

写真：多良—肥前大浦間にて　2010-2-21
投稿：森本 佳樹

JR西日本京都総合運転所所属のキヤ141系第2編成（キヤ141 -2＋キクヤ141-2）が，2010（平成22）年2月21日（日）に九州入りしました．
　21日（日）は，下関から関門トンネルをくぐり，門司→折尾→門司港→竹下と走行しました．

写真：門司にて　2010-2-21
投稿：司城 光浩

2010（平成22）年2月20日（土），復活急行第5弾の“ながさき”が長崎→長崎本線（浦上—喜々津間は旧線経由）・鹿児島本線経由→博多間で運転されました．
　編成前後面には“ながさき”のヘッドマークが掲出されました．

写真：肥前大浦—多良間にて　2010-2-20
投稿：白土 洋次

2010（平成22）年2月18日（木）夜から翌19日（金）にかけて，熊本車両センター所属のマヤ34 2009が香椎線の検測を行ないました．
　竹下→福間→香椎→西戸崎→宇美→香椎→竹下と走行し，折返しのため，直方運輸センターのキハ47が使用され，下り方にキハ47 9051，上り方にキハ47 8072が連結されました．

写真：福間にて　2010-2-18
投稿：白土 洋次

2010（平成22）年2月17日（水），熊本—川内間で，ED76と14系の試運転が行なわれました．
　けん引は2月6日（土）と同様に，大分鉄道事業部大分車両センター所属のED76 69が担当しましたが，今回はヘッドマーク未装備，テールマーク・方向幕は「試運転」表示でした．

写真：薩摩大川—西方間にて　2010-2-17
投稿：峯浦 憲光