JR北海道の記事

毎年恒例の“増毛ノロッコ号”が，2010（平成22）年5月1日（土）〜5日（水祝）・8日（土）・9日（日）に函館・留萌本線の旭川—留萌—増毛間で運転されています．
　今回の運転では，“増毛ノロッコ号”の10周年と，留萌本線開業100周年を記念した特製ヘッドマークが掲出されています．

写真：増毛にて　2010-5-5
投稿：谷川 達志

JR北海道釧路支社では，2010（平成22）年5月1日（土）から釧網本線で“摩周＆川湯温泉 足湯めぐり号”の運転を開始しました．
　同線では，観光客の利用が増える春から秋のオンシーズンに摩周—緑間で臨時普通列車を1往復運転し，全線直通列車を5往復としています．今回，この臨時列車のダイヤを見直し，駅舎に隣接して足湯（温泉）がある摩周駅で21分間，川湯温泉駅で18分間の停車時間を確保，旅の途中でゆっくりと足湯を楽しんでもらえる観光列車としました．通常は釧路所のキハ54形500番代が単行で運用され，ヘッドマークは釧路—網走間で装着されています．

写真：遠矢—釧路湿原間にて　2010-5-5
投稿：情野 裕良

日本一運行時間の長い定期普通列車として知られる根室本線の2429D（滝川発釧路行き）ですが，通常は滝川—富良野間は単行，富良野—釧路間は2両編成で運転されています．
　2010（平成22）年4月30日（金）は，全区間首都圏色車2両（キハ40 777＋キハ40 1758）での運転となり，滝川・幾寅・釧路の各駅では記念イベントが行なわれました．
　5月から毎月第2・第4土曜日の2429Dは首都圏色車で運行される予定です．

写真：山部—下金山間にて　2010-4-30
投稿：安達 公博

苗穂運転所のキハ183系5200番台「ノースレインボーエクスプレス」を使用した，“さくらエクスプレス”が，2010（平成22）年4月24日（土）～5月5日（水祝），函館—弘前間で運転されています．
　函館—青森間は，函館運転所のED79がけん引，青森—弘前間は「ノースレインボーエクスプレス」が自力走行の形での運転です．28日（水）はED79 13がけん引しました．

写真：釜谷にて　2010-4-28
投稿：鶴田 慶一

釧路運輸車両所所属のキハ40 777とキハ40 1749に続き，同所所属のキハ40 1758もこのほど首都圏色に塗り替えられ，2010（平成22）年4月25日（日）から営業運転に入っています．

写真：札内—帯広間にて　2010-4-25
投稿：安達 公博

津軽海峡線向けの転用改造が行なわれた785系NE-105編成が，2010（平成22）年4月19日（月）に函館本線 苗穂—幌向間で本線試運転を行ないました．
　試運転は，旭川方に789系HE-103編成を連結した5両編成で行なわれました．

写真：野幌—大麻間にて　2010-4-19
投稿：齊藤 尚哉

2010（平成22）年4月19日（月），帯広駅構内での“スーパーおおぞら”4号の車両故障の影響により，同日の“スーパーおおぞら”5号は，キハ183系での代走となりました．前後とも先頭車にはスラントノーズタイプの車両が組み込まれていました．

写真：大成—西帯広間にて　2010-4-19
投稿：安達 公博

『鉄道ファン』2009年7月号の特集「JR車両ファイル2009」で紹介された，保留車となっている785系2両（クモハ785-105+クハ784-5）の転用改造がすすみ，このほど現車が姿を現しました．
　写真は，もとクモハ785-105を改造したモハ785-303で，乗務員室・乗務員扉が埋められ中間車然とした姿になりました．
　2両は近日中に完成，今後は試運転を実施するものと思われます．

写真：苗穂工場にて（敷地外から撮影）　2010-4-5
投稿：逵　琢博

2010（平成22）年3月13日（土）に札幌運転所へ到着した735系電車ですが，A-101編成（小樽方からクハ735-201＋モハ735-101＋クハ735-101）が，4月6日（火）に本線での試運転を実施しました．
　クハ735-201の運転室貫通扉付近には，データ採取用と思われる機器が設置されていました．

写真：白石—苗穂間にて　2010-4-6
投稿：片山 裕之

長距離普通列車として知られる根室本線の滝川発釧路行き2429Dですが，2010年（平成22年）4月5日（月）は，最近首都圏色に塗り替わった釧路運輸車両所所属のキハ40　1749とキハ40　777が充当されました．
　首都圏色に塗り替わってからこの2両が組成を組むのは初めてと思われます．

写真：大成—西帯広間にて　2010-4-5
投稿：安達 公博