駅の停車時間をなるべく少なくするために登場した多扉車およびワイド扉車ですが,前者は徐々に姿を消し,そう遠くない将来,日本では見られなくなってしまいそうです.それを機に,今回から連載が始まる「多扉車ワイド扉車概論」では,こうした多扉車とワイド扉車について振り返り,解説してまいりましょう.本連載の第1回にあたる今回は,多扉車のルーツを探り,その後,多扉車が続々と増えていき,ワイド扉車が登場したころまでを振り返ってまいります.戦前の多扉車,京阪電気鉄道5000系,JR東日本サハ204形,小田急電鉄1500形など,さまざまな車両が登場します.
鉄道ファン2018年3月号の見どころ
- 特集14・24系カタログ
- 2018年3月3日,代々木上原-梅ヶ丘間で複々線による運転がスタート!小田急電鉄の新しいトンネルを拝見
- CAR INFO
- JRグループ 平成30年3月17日(土)ダイヤ改正の概要
- 編集部が訪問 日本貨物鉄道株式会社 関東支社 大宮車両所EF64 1028号機 国鉄色に復帰
- JR貨物 貸切コンテナ列車の今日・明日
- Zルート貨物1090・1091列車,そのルートをたどれば
- 快速“エアポート”について〜Uシート車をもつ通勤形車両の現状〜
- リーフグリーンが駆け抜ける 都営地下鉄新宿線の車両たち 後編
- 多扉車ワイド扉車概論
- 30年前の鉄道風景 国鉄・JR転換線 弘南鉄道黒石線
- プレイバック・展望館郊外電車の誕生横須賀線-2
- 旧形国電ガイド 80系Part7
- 駅ナンバリング考 (4)国内ナンバリング事情〜数字と記号が広がる世界〜
- ヨーロッパ鉄道アラカルトハンガリーの「やましなものがたり」
- REPORTJR西日本 三江線レポート
- 「まい あくと」「POST」ほか 投稿記事などの見どころ
『鉄道ファン』2018年3月号電子版
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