東京急行電鉄の車両

東急6000系は大井町線での急行運転にともない導入された．標準車両である5000系をベースとし，車体はオールステンレス構造だが，先頭車の先頭部はFRP成形品とされ，東急の従来車両には見られない鋭角的なデザインとなっている．
　内装は，内張をアイボリーホワイト，妻面を木目調とするなど，洗練されたカラーリングでまとめられている．オールロングシート配置で，腰掛には片持ち式のバケットタイプのものが採用されている．すべての側扉上部には，15インチフルカラー液晶ディスプレイが設置されている．表示内容は行先・停車駅案内や，開扉方向案内などとなっている．

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7000系は東急多摩川線・池上線の旧形車置き換えのために投入された．車体は，5000系やJR東日本E231系などと構造および部材を共通化した軽量オ−ルステンレスであるが，18m車両として新規に設計されている．FRP製の前面形状は丸みを帯び，やさしさのある形状となっている．室内はロングシートを中心とし，中間車の車端部には，1-2列配置の3人掛クロスシートを採用している．TIP（Train Information System for Passenger）を搭載し，車内のすべての扉上に15インチフルカラーTFT液晶ディスプレイを2台設置し，駅設備案内・開扉方向案内・乗換案内などを表示する．

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田園都市線の混雑緩和策の一環として導入され，現在，同線で運行中の5000系5104編成（10両編成）の5号車と8号車に組み込んだ．該当車両の認識のため，先頭車前面の貫通開戸ガラス下側と，6扉車の外板各扉上部に「6ドア」表示シールを張り付けている．このシールは，JR東日本の了承のもと，同様のデザインとし，認識されやすいようにしている．

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