小田急電鉄の車両

東京メトロへの乗り入れなどを目的に製造されたロマンスカー．愛称は「MSE（Multi Super Express）」．デザイン設計は50000形「VSE」に続き岡部憲明氏が担当．外観はフェルメール・ブルーと呼ばれる青色を基調とし，ロマンスカーの伝統カラーであるバーミリオン・オレンジの帯を窓下に配置．室内は天井高を2.3mとしてゆとりある居住空間を実現している．
編成は6両編成と4両編成が用意され，分割と併合が可能な構成となっている．6両編成の小田原方と4両編成の新宿方の先頭車は，流線形でありながらプラグドアが配置されている．

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東京地下鉄千代田線への直通運転車両として導入される4000形は，JR東日本のE233系をベースに設計，電気機器や保安装置など，主要機器や回路の2重系化が図られている．

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10000形置換え用に登場した，7代目のロマンスカー．愛称はVSE（Vault Super Express）．デザイナーとして岡部憲明氏を起用．10000形以来の連節車となり，アルミ製の車体はシルキーホワイトで塗装され窓下に赤の細帯がアクセントで入る．編成は10車体連節となり，3・8号車にカフェ，便洗面所，喫煙室などを集中配置している．室内は高さ2.55mのドーム天井や4mの側窓，カーペットや木質系の内装など住空間に近い構成となっている．

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