南海電気鉄道の車両

高野線橋本—極楽橋間で運転される観光車両．2200系を改造したもので，客室は，沿線の北側と西側に展開する風景を見渡すことができる「ワンビュー座席」や，4人掛「コンパートメント座席」で構成される．また，モハ2208には大手私鉄では唯一となる「展望デッキスペース」が設けられている．
　「天空」はこの観光車両（指定席車）2両と一般車両（自由席車）2両を連結した4両編成で運転されることになっている．
（写真：松本洋一）

続きを読む "南海電気鉄道2200系「天空」"

南海線および高野線で運用されている1000系の基本設計をベースとし，次世代の基幹輸送を担う一般車として位置付けられる新形車両．車内設備や走行機器類の基本設計は1000系を踏襲しており，1000系との連結走行も可能である．
　車体は軽量ステンレス製であり，全体は無塗装とし，ブルーとオレンジの帯をフィルム張りでなく，塗装とした．
　今後は，2009（平成21）〜2011（平成23）年にかけて，7000系の代替車両として8〜16両を続けて製造する予定である．

続きを読む "南海電気鉄道 8000系"

高野線用として導入が予定されている新形通勤車両．2両編成で，外観は高野山を代表する建造物の根本大塔をイメージした赤色をベースに，導入されることになっている4編成それぞれに花の愛称（さくら・はなみずき・しゃくなげ・コスモス）が付けられており，車体外板にはその花のデザインが施されている．（写真：松本洋一）

続きを読む "南海電気鉄道 2300系"