阪急電鉄の車両
阪急電鉄 6300系リニューアル車
嵐山線への転用のために登場した6300系のリニューアル工事施行車．
従来は8両編成で特急運用などに充当されていたが，嵐山線への転用に備えて4両編成となった．
室内では，クロスシートの1＋2列化，側扉付近の腰掛変更（クロス→ロング）と仕切設置，内装色の変更，日よけの変更，側扉ガラスのUVカットガラス化と大形化，側扉への開閉予告表示灯設置，車いすスペースの設置，非常通話装置の設置などが実施されている．
リニューアル工事施行車の第一陣として登場したのは，6353＋6803＋6903＋6453の4両で，工事を終えた6300系は，2009（平成21）年4月2日（木）から嵐山線で営業運転を開始した．
阪急電鉄 9000系
2003（平成15年）の京都線特急用車両9300系に続く通勤車両．この9000系は，運用の利便性を考慮した3扉ロングシート車で，種別・行先表示器は，高輝度フルカラーLED表示器に変更したほか，車内案内情報装置にLCD（液晶）表示器を採用し，停車駅案内・緊急情報・ニュース・天気予報など表示し，サービスを充実している．2006（平成18）年7月31日から神戸線で営業を開始した．
阪急電鉄 9300系
京都線用の特急車としては6300系以来，28年ぶりの新造車となる9300系．車体はアルミ合金製で，製造は（株）日立製作所が担当している．2003（平成15）年10月14日から営業運転を開始した．
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