大手民鉄の車両

5000・7000系置換え用で，将来のJR直通での都心乗入れを考慮したJR東日本E233系ベースの車両．
　室内はオールロングシートで，腰掛の表地は10000系と共通．車内案内表示器は側扉上に17インチワイド液晶2面を設置．主回路機器やTIMS，台車などもE233系が基本となっている．保安装置は自社線用のほか，JR用ATS-P形とデジタル列車無線の準備工事を施している．
　2009（平成21）年5月に2編成がしゅん工，6月15日（月）から営業運転を開始し，さらに2009年度中に3編成が投入される予定．

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高野線橋本—極楽橋間で運転される観光車両．2200系を改造したもので，客室は，沿線の北側と西側に展開する風景を見渡すことができる「ワンビュー座席」や，4人掛「コンパートメント座席」で構成される．また，モハ2208には大手私鉄では唯一となる「展望デッキスペース」が設けられている．
　「天空」はこの観光車両（指定席車）2両と一般車両（自由席車）2両を連結した4両編成で運転されることになっている．
（写真：松本洋一）

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成田高速鉄道線で経由し，日暮里—成田空港間を36分で結ぶために導入された．
　車体はアルミ製で，山本寛斎氏がデザインを手がけた．編成は6M2Tの8連で，京成初のボルスタレス台車を採用し，先頭車にはフルアクティブサスペンションを装備する．
　ミュージックホーンや車内放送のチャイムは向谷実氏が手がけている．
　今後，試運転を実施し，2010（平成22）年に営業運転を開始する予定．

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