JR西日本・JR九州 N700系7000番台

2011（平成23）年春に予定されている九州新幹線博多̶新八代間の開業に向け，関西圏から九州・鹿児島を直通運転する山陽・九州新幹線直通用新幹線電車として，JR西日本とJR九州が共同で開発した．
　N700系16両編成をベースに8両編成とし，九州新幹線区間の急こう配に対応するため，全車が電動車となっている．最高速度は山陽区間では300km/h，九州区間では260km/h．
　6号車は，新大阪寄りに指定席客室，鹿児島中央寄りにグリーン席客室を配置した半室構造．4・5・6（半室）・7・8号車の普通席指定席は，700系7000番台「レールスター」と同じく2列＋2列，1〜3号車の普通車自由席は2列＋3列の腰掛配置となっている．
　JR西日本が発注した量産先行車が2008（平成20）年11月から山陽新幹線区間において各種試験を実施している．
（写真：伊藤 久巳）