JR西日本の車両（8）

JR西日本の201系に体質改善工事の施行車が登場した．103系のリニューアル車に準じた外観となり，前灯と表示器が同じ枠内に収められ前面の表情が変化している．

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JR四国5000系とともに“マリンライナー”で運用される223系．2000番台をベースにしているが，先頭部常時貫通構造となったことで表情が若干変化している．

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平成15年秋の山陰本線鳥取-米子間の高速化にあわせて導入された，快速用の新形式車．キハ126系をベースに両運転台化され，キハ126系には無かった乗務員扉が設置されている．今回はキハ187系12両，キハ126系10両とともこのキハ121が9両が導入された．

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