JR北海道の車両
JR北海道 モータ・アシスト式ハイブリッド車両
JR北海道では，世界初となる「鉄道車両用モータ・アシスト式ハイブリッド駆動システム（MAハイブリッド駆動システム）」搭載車両を開発した．既存のキハ160-1を改造した同車には，MAハイブリッド駆動システムとして，モータを持つアクティブシフト変速機，コンバータ／インバータ，バッテリ，そして制御装置が新たに搭載された．同車は，平成20年1月ごろまで営業線で走行試験が実施される．
（写真：杉山 茂）
JR北海道キハ261系1000番台
キハ261系1000番台は，札幌—帯広間で運転している“とかち”用キハ183系特急形気動車の老朽取換え用として導入されたもので，平成19年10月1日に予定されているダイヤ改正から“スーパーとかち”として営業運用を開始する．
JR北海道 789系1000番台
789系1000番台は，781系特急形交流電車の置換え用として製造された．平成19年6月から7編成（合計35両）が順次落成，同年10月1日のダイヤ改正から785系との共通運用で，札幌—旭川間のL特急“スーパーカムイ”，および札幌—新千歳空港間の快速“エアポート”として投入されている．車体の基本構造などは，函館—八戸間を"スーパー白鳥"として運用している789系0番台に準じているが，札幌圏での運用に向けてさまざまな改良を加えたことから，車両形式を789系1000番台としている．
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