JR東日本 E6系量産先行車

東北新幹線用のE5系と併結，320km/hでの営業運転が可能な秋田新幹線用の新形車両として開発された．車体は13mにもおよぶロングノーズ形状とされ，さらに車体傾斜装置（新幹線区間で最大1.5度傾斜）も装備している．また，フルアクティブサスペンションも全車両に装備されている．このほか，主回路装置やブレーキ装置についても，性能向上と信頼性の確保が図られている．
　E6系では環境性能の確保や，バリアフリー設備の充実化を図るとともに，従来のE3系6両編成と同じ定員を確保するため，編成両数が7両（5M2T）とされた．
　車体外板は上部を茜色（あかねいろ），車体を飛雲（ひうん）ホワイトとし，腰部にはアローシルバーの帯が配されている．