JR東日本 クモヤE995形

JR東日本ではさらなる環境負荷低減と性能向上をめざし，新しい鉄道車両動力源の開発を目的とした，キヤE991形「NEトレイン（New Energy Train）」の開発を進めてきた．まず第1ステップとして，ディーゼルハイブリッド車両としての開発を行ない，営業車として世界初のハイブリッド車両となるキハE200形3両を小海線に導入した．次に，「NEトレイン」の第2ステップとして，世界初の燃料電池ハイブリッド車両クモヤE995形へ改造し，試験走行を実施している．