JR東日本 205系5000番台

205系の転用計画の中で，全体的な短編成化で不足するM車を温存するために，武蔵野線向けの転用車はVVVF制御に改造され，5000番台に区分された．既存の205系が6M2T編成であるのに対し，4M4T編成で同等以上の性能を持つ．