JR東日本の車両

東北新幹線用のE5系と併結，320km/hでの営業運転が可能な秋田新幹線用の新形車両として開発された．車体は13mにもおよぶロングノーズ形状とされ，さらに車体傾斜装置（新幹線区間で最大1.5度傾斜）も装備している．また，フルアクティブサスペンションも全車両に装備されている．このほか，主回路装置やブレーキ装置についても，性能向上と信頼性の確保が図られている．
　E6系では環境性能の確保や，バリアフリー設備の充実化を図るとともに，従来のE3系6両編成と同じ定員を確保するため，編成両数が7両（5M2T）とされた．
　車体外板は上部を茜色（あかねいろ），車体を飛雲（ひうん）ホワイトとし，腰部にはアローシルバーの帯が配されている．

続きを読む "JR東日本 E6系量産先行車"

ディーゼルハイブリッドシステムを搭載したリゾートトレイン．
　キハE200形で実績のあるディーゼルハイブリッドシステムを搭載し，回生エネルギーの有効利用を図るとともに，排気ガス中の有害物質を低減するコモンレール式エンジンを採用して，環境負荷の低減を図っている．
　今回，青森地区向けに2両編成×2本，秋田地区向けに4両編成×1本，長野地区向けに2両編成×1本が製造される．青森編成の愛称名は「リゾートあすなろ」，長野編成の愛称名は「リゾートビューふるさと」，そして秋田編成については既存の編成を置き換えて「リゾートしらかみ（青池）」とする．
　「リゾートビューふるさと」は2010（平成22）年秋，「リゾートあすなろ」と「リゾートしらかみ（青池）」は2010（平成22）年12月の東北新幹線新青森開業に合わせた時期に営業を開始する予定．

続きを読む "JR東日本 HB-E300系"

寝台特急の“カシオペア”や“北斗星”をけん引しているEF81形交直流電気機関車を置き換えるために導入された．
　JR貨物が導入しているEF510形交直流電気機関車をベースに，保安装置の変更，デジタル列車無線の搭載，列車選別車上子の設置，推進運転対応などを行なっている．
　車体の外板塗色は，寝台特急の“カシオペア”と“北斗星”をけん引することから，それにふさわしいデザインとなり， ベースを青色とし，腰部に金色の帯を巻き，EF81形に描かれている流星マークを直線的なデザインに変更し，これを車体側面に配している．
　EF510形500番台は合計15両が導入され，うち2両は“カシオペア”塗色で登場する予定．
（写真：二瓶　裕）

続きを読む "JR東日本 EF510形500番台"